ไอโอโนเมอร์ที่มีรูพรุนที่ใช้กรอบอินทรีย์โควาเลนต์สําหรับเซลล์เชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง

ไอโอโนเมอร์ที่มีรูพรุนบนเฟรมเวิร์กอินทรีย์โควาเลนต์
เพื่อเซลล์เชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง
Qingnuan Zhang1
, ชูดาดง 1
, เผิงเผิง เส้า 1
, ยูฮาว จู 1
, เจิ้นเจี๋ย มู 1
, ต้าเฟย เซิง 1
,
เต็ง จาง 1
, Xin Jiang2
, Ruiwen Shao3
, จือซิน เหริน1
, Jing Xie1
, เสี่ยวเฟิง1
*, Bo Wang1
*
แพลตตินั่มที่ลดลง (พ.ต) โหลดโดยไม่ต้องเสียสละความหนาแน่นของพลังงานและความทนทานในเซลล์เชื้อเพลิงเป็นอย่างสูง
เป็นที่ต้องการแต่ก็ท้าทายเนื่องจากมีความต้านทานการขนส่งมวลชนสูงใกล้กับพื้นผิวตัวเร่งปฏิกิริยา. เรา
ปรับแต่งสภาพแวดล้อมไมโครสามเฟสโดยการปรับไอโอโนเมอร์ให้เหมาะสมโดยผสมผสานไอออนิกโควาเลนต์
กรอบงานอินทรีย์ (คอฟ) แผ่นนาโนเป็น Nafion. ช่องรับแสง mesoporous ของ 2.8 ถึง 4.1 nanometers
และหมู่ซัลโฟเนตเสริมทำให้สามารถถ่ายโอนโปรตอนและส่งเสริมการซึมผ่านของออกซิเจน. ที่
กิจกรรมมวลของ Pt และความหนาแน่นกำลังไฟฟ้าสูงสุดของเซลล์เชื้อเพลิงด้วย Pt/วัลแคน (0.07 mg of Pt per square
เซนติเมตรในแคโทด) both reached 1.6 คูณค่าเหล่านั้นโดยไม่มี COF. This strategy was
นำไปใช้กับชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีการโหลด Pt ต่างๆ และตัวเร่งปฏิกิริยาเชิงพาณิชย์ที่แตกต่างกัน.

KEXKdaCYfy